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作者 /國家能源局副局長 劉寶華
中央國務(wù)院高度重視新能源汽車的發(fā)展,發(fā)展新能源汽車是我國實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域綠色革命的必由之路,國家已經(jīng)投入了很大的資源,希望這個產(chǎn)業(yè)能夠成為一個新的強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。中央和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志非常關(guān)注,我們國家能源局也經(jīng)常收到領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于電動汽車以及充電設(shè)施方面的批示。
從目前的發(fā)展來看,新能源汽車產(chǎn)業(yè)沒有辜負(fù)中央和國務(wù)院的期望。1-10月份,汽車的銷售量包括充電設(shè)施的建設(shè)速度,確實(shí)發(fā)展很快,增長勢頭強(qiáng)勁,行業(yè)發(fā)展喜人。
在能源領(lǐng)域,我們要逐步降低化石能源的占比,近年來,國內(nèi)外清潔能源的發(fā)展十分迅猛,新增的發(fā)電裝機(jī)三分之二都是清潔能源,中國的清潔能源裝機(jī)已經(jīng)達(dá)到6.6億千瓦,火電9億多,還有7千多萬的天然氣,在十年左右的時間內(nèi),我們清潔能源的裝機(jī)總量就可以超過煤電。2020年煤電裝機(jī)控制目標(biāo)為10億千瓦,在不久的將來清潔能源就會成為我們電力消費(fèi)的主角,2030年非化石能源發(fā)電將占總發(fā)電量的一半。
在綠色能源基礎(chǔ)上的綠色交通也將是綠色發(fā)展過程中的重要內(nèi)容。目前我們都稱呼新能源汽車為電動汽車,我相信在不久的將來這個“汽”字要去掉,就是電動車?,F(xiàn)在之所以有這個氣字,是新能源汽車的發(fā)展深深的沿用了傳統(tǒng)汽車的概念,從設(shè)計(jì),從理念等等。
我相信將來的新能源汽車是嶄新的,除了是交通工具之外,還是我們個人電腦的移動終端,可以是我們的移動辦公室,還可以是我們個人的娛樂空間等等,新能源汽車是我們繼手機(jī)之后,新的技術(shù)整合的一個重大平臺,所以提前謀劃,提前布局,意義非常重大。
電動汽車在世界范圍內(nèi)也是一個新的充滿活力的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,多個國家制定了明晰的發(fā)展目標(biāo)。在歐美亞銷量增長很快,當(dāng)然中國是銷量增長最快的,量最大的,其中起了引導(dǎo)作用。
去年底,共銷售200萬輛插電乘用車,中國連續(xù)兩年占據(jù)全球銷量的最大份額,中國的電動公交已經(jīng)超過四萬輛,電動自行車在綠色交通中也發(fā)揮了重要作用,全國電動自行車達(dá)到2.3億輛,而且電動自行車是不靠國家補(bǔ)貼,靠市場的力量迅速發(fā)展的。在某些地區(qū),在方方面面的限制、禁止,在夾縫中成長起來的,說明有很大的生命力。
總體而言,電動汽車的發(fā)展需要國家在政策、資金方面給予大力支持。還不能做到依靠自身的優(yōu)勢和市場的力量迅速發(fā)展,整個行業(yè)處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的前夜,不管政策部門還是產(chǎn)業(yè)部門都對它的未來發(fā)展充滿信心,電池技術(shù)和充電電力程度是關(guān)鍵所在。
新能源汽車的快速推廣和應(yīng)用離不開充電基礎(chǔ)設(shè)施的有力支撐,能否方便、快捷充電、換電,一直都是用戶是否愿意購買電動汽車考慮的重要內(nèi)容。我國在充電設(shè)施建設(shè)方面力度很大,今年10月,全國公用充電樁19.5萬個,較去年增加了80%以上,加上私人的充電樁總數(shù)超過38萬個,希望能在更多企業(yè)的參與下,加快這項(xiàng)工作。
國內(nèi)如此,國外也是一樣,寶馬、奔馳等汽車企業(yè)正在聯(lián)合建設(shè)歐洲的快速充電網(wǎng)絡(luò)。單個充電樁的最高功率350千瓦,特斯拉創(chuàng)造了依靠企業(yè)創(chuàng)新和市場力量發(fā)展的典型案例。除了電動汽車之外,特斯拉也正在研發(fā)電動卡車超級的充電器,30分鐘就可以續(xù)航歷程650公里,充滿以后800公里以上,日產(chǎn)汽車等企業(yè)聯(lián)合成立的充電公司也在加快日本的充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。最近不斷的收到方方面面的報(bào)告,很多國家都在積極籌劃和推進(jìn)電動汽車這個產(chǎn)業(yè),總體上講,全世界對電動汽車的發(fā)展是有共識,有期待的。
交通行業(yè)是能源終端消費(fèi)的三大部門之一,新能源汽車的發(fā)展必然會成為促進(jìn)能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要關(guān)鍵點(diǎn)。在人類社會發(fā)展歷史來看,每次工業(yè)革命都與能源變革密不可分,也許這次以新能源汽車為首的能源技術(shù)創(chuàng)新將再次掀起新的一輪能源革命的浪潮。
2020年,我國的新能源汽車總量規(guī)劃達(dá)到500萬輛左右,今后還會有更大的發(fā)展。2030年8000萬輛,市場前景非常廣闊。如果八千萬輛充一次電,大概就是30億度左右,我們的電網(wǎng)現(xiàn)在每天發(fā)電量是170億左右,這是一個很大的負(fù)荷,既是挑戰(zhàn),也是一個很大的資源。
如果把我們的充電放電和電網(wǎng)的運(yùn)行有機(jī)的結(jié)合,智能電網(wǎng)的建設(shè)有機(jī)結(jié)合,會極大的改善我們整個電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。也能夠極大的改善風(fēng)、光這些電源的運(yùn)行方式。電動汽車的發(fā)展對能源行業(yè)、電力行業(yè)是一個非常重要的機(jī)遇和挑戰(zhàn),需要各方面提前謀劃,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),加大科技投入,共創(chuàng)美好明天,特別對智能電網(wǎng)、智能交通、市場化改革方面,提出了全新的要求,需要我們統(tǒng)籌研究和提前布局。
(本文根據(jù)國家能源局副局長劉寶華在第二屆中國電動汽車充換電服務(wù)創(chuàng)新高峰論壇上的發(fā)言整理而成,有刪減。)
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